Accoppiamento SERIE PRO HiT di Dr. Puleggia per Vespa ET2 / ET4 / LX / LXV / S / Primavera / Sprint 50ccm 2T / 4T

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L'accoppiamento HiT del Dr. La puleggia della serie SERIES PRO completa la gamma di frizioni di fascia alta. La frizione HiT consente un'elevata pressione di contatto non solo attraverso la forza centrifuga, ma principalmente attraverso la coppia del motore. Si compone di due parti fondamentali che possono essere ruotate l'una nell'altra: mediante un sofisticato sistema di scorrimento oa cuneo, le ganasce vengono premute contro l'interno della campana da una forza extra (oltre alla normale forza centrifuga, così come la caso con frizioni convenzionali). Più forte è il motore (o più forte è la resistenza contro la quale il motore deve combattere), più saldamente i cunei scorrevoli premono i ceppi della frizione contro la superficie di attrito del cestello della frizione. La perdita di potenza nella frizione è ridotta.

 

Altre frizioni iniziano a slittare a determinate velocità o velocità, ma la frizione HiT no. Il pilota di tutti i giorni beneficia di più potenza in montagna e durante i sorpassi. Il guidatore sportivo apprezzerà l'aumento delle prestazioni nella fascia di velocità superiore.

 

Frizione racing a 3 griffe, regolabile con 2 diversi kit di molle per le griffe e la piastra di base, diverse forze della molla incluse, pastiglie grandi. Fino al 30% in più di pressione di contatto, trasmissione di potenza senza slittamento, calore di attrito inferiore, migliore accelerazione. Suggerimenti per l'impostazione e istruzioni per l'installazione inclusi nella fornitura.

 

La regolazione avviene tramite 2 sistemi a molla. Il primo controlla ancora la posizione della velocità iniziale alla quale la frizione dovrebbe innestarsi. Le seconde molle, qui uniche, regolano l'aggressività del collegamento ad attrito attraverso il sistema a cuneo. Per l'area di fascia alta, consigliamo di installare i due tipi di molle più duri.

 

INFO: nuovo dado frizione, attrezzi di tenuta frizione, pulitore rapido, cestello frizione rinforzato.

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